I servizii per facilità a mobilità cunfurtevule per l'utilizatori di sedia à rotelle sò diventati sempre più dispunibili in Giappone cum'è parte di i tentativi di eliminà l'inconvenienti in e stazioni ferroviarie, l'aeroporti o quandu si sale è si scende da i trasporti publichi.
L'operatori speranu chì i so servizii aiuteranu e persone in sedia à rotelle à truvà faciule fà viaghji.
Quattru cumpagnie di trasportu aereu è terrestre anu realizatu una prova in a quale anu spartutu l'infurmazioni necessarie per aiutà l'utilizatori di sedia à rotelle è anu sustinutu transiti fluidi per elli travagliendu in staffetta.

In a prova di ferraghju, All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. è l'operatore di taxi basatu in Kyoto MK Co. anu spartutu l'infurmazioni inserite da l'utilizatori di sedia à rotelle quandu anu prenotatu biglietti aerei, cum'è u gradu di assistenza di chì anu bisognu è a socaratteristiche di a sedia à rotelle.
L'infurmazione spartuta hà permessu à e persone in sedia à rotelle di dumandà assistenza in modu integratu.
I participanti à a prova sò andati da u centru di Tokyo à l'aeroportu internaziunale di Tokyo in Haneda via a linea Yamanote di JR East, è anu imbarcatu nantu à i voli per l'aeroportu internaziunale d'Osaka. À l'arrivu, anu viaghjatu in e prefetture di Kyoto, Osaka è Hyogo cù i taxi MK.
Utilizendu l'infurmazioni di locu da i smartphones di i participanti, l'assistenti è altri eranu in standby in e stazioni ferroviarie è in l'aeroporti, risparmiendu à l'utilizatori a fatica di duver cuntattà individualmente e cumpagnie di trasportu per ottene assistenza di transitu.
Nahoko Horie, una assistente suciale in sedia à rotelle chì hè stata implicata in u sviluppu di u sistema di spartera di l'infurmazioni, esita spessu à viaghjà per via di difficultà à spustassi. Hà dettu ch'ella pò fà solu un viaghju à l'annu à u più.
Dopu avè participatu à a prova, però, hà dettu cù un surrisu: "Sò stata assai impressiunata da a fluidità cù a quale eru capace di spustà mi".
E duie cumpagnie prevedenu d'introduce u sistema in e stazioni ferroviarie, l'aeroporti è l'installazioni cummerciali.

Siccomu u sistema usa ancu signali di telefonia mobile, l'infurmazioni di lucalizazione ponu esse ottenute ancu in interni è sottu terra, ancu s'è tali paràmetri sò fora di a portata di i signali GPS. Siccomu i fari utilizati per determinà e lucalizazioni in interni ùn sò micca richiesti, u sistema hè utile micca soluper l'utilizatori di sedia à rotellema ancu per i gestori di strutture.
L'imprese anu cum'è scopu d'introduce u sistema in 100 strutture à a fine di maghju 2023 per sustene viaghji cunfurtevuli.
In u terzu annu di a pandemia di coronavirus, a dumanda di viaghji ùn hè ancu cresciuta in Giappone.
Cù a sucietà avà più attenta à a mobilità chè mai, l'imprese speranu chì e nuove tecnulugie è servizii permetteranu à e persone chì anu bisognu d'assistenza di gode di viaghji è gite senza esitazione.
«Guardendu versu l'era post-coronavirus, vulemu creà un mondu in u quale tutti ponu gode di a mobilità senza sente stress», hà dettu Isao Sato, direttore generale di a sede di l'innuvazione tecnologica di JR East.